Arsitektur

Bagaimana jika rumah dirancang seperti sepeda? kata Phineas Harper

Bagaimana jika rumah dirancang seperti sepeda? kata Phineas Harper
Anonim

"Bagaimana jika rumah dirancang seperti sepeda?"

Ketika kita merayakan ulang tahun ke-50 Rumah Futuro yang dibangun pabrik, saatnya untuk memikirkan kembali secara radikal pembuatan arsitektur, kata Phineas Harper.

Pemerintah Inggris menuangkan miliaran ke dalam arsitektur pra-fabrikasi namun penentang mengangkat hidung mereka di prospek rumah yang diproduksi secara massal.

Perancang cerdik di masa lalu melihat potensi fabrikasi industri. Tidak masalah bahwa percobaan awal gagal. Untuk mengatasi tantangan kontemporer seperti pemanasan global dan perubahan populasi massal, kita harus jatuh cinta dengan pra-hebat.

Pada tahun 1968, desainer Finlandia Matti Suuronen menciptakan manifesto menggoda untuk perumahan yang diproduksi secara massal - Futuro House. Diproduksi oleh pembuat jendela Polykem, fiberglass mikro-rumah-buatan dan poliester ini memakai tangga lipat dan perabot bergaya Jetsons. Cepat panas, dapat hinggap di medan apa pun dan dapat dibongkar menjadi 16 komponen untuk dipindahkan. Bahkan bisa diikat ke helikopter dan diterbangkan di antara situs.

Futuro mulai hidup sebagai komisi untuk kabin ski serbaguna, tetapi Suuronen mulai melihat sebagai bagian dari gerakan yang berkembang dari solusi perumahan yang dapat dipasang yang dapat digunakan yang dapat menyediakan tempat berlindung di lingkungan apa pun. Hunian berbentuk piring menerjang bentuk masa depan dengan karisma ruang-usia.

Namun sekarang, saat ciptaan Suuronen merayakan tahun ulang tahunnya yang ke-50, kurang dari 70 Rumah Futuro bertahan. Ini adalah saat yang tepat untuk merenungkan secara kritis kemungkinan yang hilang dari pre-fab.

Untuk mengatasi tantangan kontemporer, kita harus jatuh cinta dengan pre-fab

Politisi, untuk sekali ini, memimpin di Inggris. Pada bulan Juli, Komite Sains dan Teknologi House of Lords menerbitkan laporan tanpa kompromi yang menyerukan adopsi luas dari manufaktur di luar lokasi dalam arsitektur. Sementara itu, tujuan inti dari dana pembangunan rumah sebesar £ 3 miliar pemerintah adalah investasi dalam "metode konstruksi modern", eufemisme terselubung tipis untuk pra-fab.

Namun sikap sektor konstruksi dan persepsi publik tetap ambivalen, sebagian karena sejarah pra-fab yang bermasalah.

Pada awal 1960-an, menteri perumahan Konservatif Keith Joseph membuat janji yang luar biasa: untuk membangun 400.000 rumah dewan setahun (hari ini sektor publik mengelola hanya 3.280 setahun). Untuk memenuhi volume ambisius yang luar biasa ini, Joseph beralih ke teknologi baru pembangunan sistem pra-fab. Rumah-rumah dan apartemen-apartemen dibangun dengan cepat menggunakan panel-panel beton yang dilemparkan ke pabrik-pabrik dan berkumpul di lokasi dalam jumlah yang besar, tetapi inisiatif ini akan menjadi sangat buruk.

Dewan diberi insentif dengan subsidi untuk membangun pengiriman bertingkat tinggi dan outsourcing ke kontraktor swasta besar, yang kemudian ditemukan memotong sudut kritis. Film dokumenter Adam Curtis tahun 1984, The Great British Housing Disaster menggambarkan kelalaian kriminal yang ditemukan di banyak blok yang dibangun dengan sistem, dengan beberapa ton panel terpasang dengan terlalu sedikit ikatan struktural, atau tidak sama sekali.

Kemudian pada tahun 1968, sebuah ledakan gas di Ronan Point, sebuah menara yang dibangun dengan sistem di London timur, menyebabkan keruntuhan struktural yang menewaskan empat orang. Dewan mulai merobohkan rumah-rumah pra-fabrikasi yang telah mereka buat beberapa tahun sebelumnya.

Kegagalan yang meluas dari boom sistem-bangunan meresap ke dalam reputasi arsitektur pra-fabrikasi pada umumnya

Kegagalan yang meluas dari boom sistem-bangunan meresap ke dalam reputasi arsitektur pra-fabrikasi pada umumnya, mencemarkannya dengan resonansi terburuk dari tidak manusiawi dan bahaya. Reputasi itu masih melekat, tetapi sektor konstruksi itu sendiri adalah penyumbatan terbesar terhadap potensi pre-fab yang lebih luas.

Saat ini, router CNC standar dapat dengan cepat memotong bentuk rumit menjadi lembaran kayu lapis panjang 2, 4 meter hingga toleransi 0, 1 milimeter. Namun untuk dinding rumah sederhana 2, 5 meter, Dewan Gedung Nasional merekomendasikan toleransi 80 kali kurang akurat, hampir satu sentimeter. Perbedaan yang luar biasa ini menyoroti jurang ketelitian yang dapat dicapai di pabrik modern dibandingkan dengan konstruksi kontemporer.

Malam ini Anda akan pasang telepon buatan pabrik Anda, dengan papan sirkuit dibuat untuk nanometer tepat, ke dalam soket dengan pelat muka yang dirancang hanya untuk menyembunyikan kawah berantakan beberapa-sentimeter lebar, dibuat di dinding di tempat kabel listrik utama muncul. . Manufaktur super-canggih yang canggih menyentuh setiap bagian dari kehidupan kita, kecuali jalinan rumah kita.

Dalam sebuah film dokumenter BBC 2014, Richard Rogers mengingat proyek Tim 4 awal. Selama kunjungan ke lokasi, ia menemukan lapisan batu bata yang tidak bermoral telah menggantikan kursus lembab untuk lembaran-lembaran koran yang dicat hitam. Bagi Rogers, saat yang mengecewakan ini merupakan lambang dari pembangunan di tempat: berantakan, tidak dapat diprediksi, rentan terhadap pengerjaan yang buruk dan penundaan yang membuat frustrasi. Itu memulai eksplorasi seumur hidup pra-fabrikasi yang meresapi hari-hari awal teknologi tinggi yang memabukkan dan pekerjaannya kemudian.

Manufaktur super-canggih yang canggih menyentuh setiap bagian dari kehidupan kita, kecuali jalinan rumah kita

Terlepas dari keberhasilan gerakan teknologi tinggi dan inovasi luar biasa dalam teknologi manufaktur sejak itu, sebagian besar bangunan, terutama dalam negeri, masih dibuat dan direnovasi dengan teknik kuno yang tidak tepat dan aneh. Cat, plester, mortar, dan nat terus mendominasi lokasi konstruksi meskipun mereka bergantung pada keterampilan dalam mengurangi pasokan dan menghasilkan limbah dalam jumlah besar.

Sektor konstruksi menghasilkan 59 persen dari seluruh limbah Inggris: 120 juta ton. Situasi yang mengejutkan ini sebagian disebabkan oleh ketergantungan pada perdagangan basah, yang hanya dapat disesuaikan dengan proses yang merusak. Batu bata, ubin, dan alat kelengkapan dianggap berlebihan hanya karena harus dihancurkan secara kasar selama pembongkaran atau perbaikan. Sistem modular, pembuatan di luar lokasi dan standar konstruksi universal dapat secara radikal mengurangi limbah dan memfasilitasi adaptasi bangunan yang ekspresif.

Bagaimana jika rumah dirancang seperti sepeda? Sepeda hadir dalam beragam gaya dan spesifikasi. Mereka dapat dengan mudah dan ekspresif disesuaikan. Asesoris baru yang kompatibel dengan bingkai lama. Bagian yang murah menikah dengan yang mahal. Anda dapat membeli pembalap fiberglass buatan pabrik dari Jepang atau fixie aluminium buatan Inggris dan yakin bahwa keduanya akan mengambil baut M5 yang sama untuk pemegang botol air Anda.

Sepeda adalah kemenangan standar industri, memungkinkan produksi massal dan kerajinan untuk berbicara dalam satu bahasa pabrikan.

Ada beberapa perusahaan yang berada di jalur yang benar. Di Jerman, Huf Haus memproduksi rumah-rumah adat menggunakan produksi pabrik yang luas (meskipun masih dirakit di lokasi). Di Jepang, pada tahun 2002, Toyota bereksperimen dengan 3.500 rumah yang diproduksi secara massal dari sebuah pabrik di Kasugai. Bahkan IKEA telah terlibat dalam aksi tersebut - tempat penampungannya yang datar merupakan contoh mengesankan dari arsitektur prefab membuat langkah-langkah untuk memenuhi kebutuhan yang mendalam, meskipun masih jauh dari berkontribusi pada tantangan konstruksi kontemporer yang lebih luas.

James Woudhuysen, penulis buku Why is Construction so Backward?, berpendapat solusi bisa dengan memisahkan perencanaan izin dari situs dan bukan melampirkannya ke jenis arsitektur. Jika suatu tipe bangunan dapat diberikan izin perencanaan menyeluruh, itu akan membenarkan skala investasi R&D yang belum pernah terlihat dalam arsitektur.

Untuk serius tentang penelitian peningkatan arsitektur bangunan, kita perlu serius tentang produksi massal

Sekitar 1, 7 juta jam penelitian dan pengembangan diluncurkan untuk meluncurkan model baru mobil Jepang. Dengan produksi satu juta, biaya R&D hanya $ 425 per kendaraan, tetapi setiap pembeli mendapat manfaat dari fase desain penuh 1, 7 juta jam. Rumah baru harganya jauh lebih mahal daripada mobil, tetapi menikmati sebagian kecil dari waktu desain.

Untuk serius tentang penelitian peningkatan arsitektur bangunan, kita perlu serius tentang produksi massal.

Kemungkinan pemikiran ulang radikal dari manufaktur arsitektur adalah pergeseran paradigma potensial dalam pandangan biasa. Arsitek, kontraktor, dan juru kampanye yang ambisius harus meremehkan penghinaan yang sudah ketinggalan zaman untuk produksi massal dan memimpin pembicaraan sebelum perang. Kembali ke Futuro!